技術摘要

本發明係一種新方法來進行行動廣告推薦服務，在本發明特殊推薦演算機制與廣告推薦流程基礎下，可允許乘客(智慧型手機使用者，以下簡稱使用者)在沒有連網(網際網路連線下)就能取得即時廣告訊息，並允許行動廣告服務廠商在不直接取得使用者之位置資訊及環境資訊下，推薦即時且關鍵之觀光/交通/商家資訊給使用者，提升廣告精準度與服務品質，透過綿密的交通暨廣告訊息網絡，進一步得以將收到線上廣告訊息的使用者導到廠商的實體店面，促進O2O(Online-to-Offline)商務整合，透過實虛互動將人潮導入景點及商圈，使得商圈推廣、經營、與發展獲得整合功效與優勢。

本發明之主要目的在於提供一種創新的行動廣告服務系統，利用該創新之推薦演算機制與廣告推薦流程，以改變傳統行動廣告播送及使用者獲取行動廣告的方法，提供使用者獲取關鍵性、即時性、實用性、方便性、及可管理性的行動廣告資訊，改善使用者經驗，同時提升行動廣告推薦之精準度與服務品質，促進O2O(Online-to-Offline)商務整合與經濟發展。

為達到上述目的，本發明提供一種創新的行動廣告服務系統，利用該創新之推薦演算機制與廣告推薦流程，以改變傳統行動廣告播送及使用者獲取行動廣告的方法。本發明以綠色觀點出發，結合本國永續發展之特點(包括大眾運輸(低碳排放)、旅遊觀光(綠色產業)、智慧型行動廣告推薦機制、數位行銷、行動科技、車載裝置、創新服務平台、近場通訊(NFC)應用、創新商務概念元素)，建構一個以大眾運輸及固定路徑導向為基礎的智慧型微行動廣告推薦服務平台，該平台進一步由智慧型微行動廣告推薦伺服系統(Intelligent Micro-Mobile-Advertising Recommendation Server System，簡稱IMMARSS)、巴士上廣告系統(On-Bus Advertising System，簡稱OBAS)、巴士上廣告應用程式(On-Bus Advertising App，簡稱OBA-App)、巴士上廣告播放螢幕(On-Bus Advertising Display Screen，簡稱OBADS)、使用者推薦接收應用程式(User Recommendation Receiver App，簡稱URR-App)、巴士上近場通訊感應裝置(On-Bus NFC Device/Sensor，簡稱OB-NFC)所建構而成，將公車路徑上各所接近景點資訊及附近的廠商產品/服務之推廣資訊，以微行動廣告的形式在巴士上透過行動廣告服務平台播送給乘客，乘客能針對感興趣的資訊進一步透過自身的智慧型裝置與巴士上近場通訊感應裝置作相關之互動、資訊蒐集與回饋。在綿密的交通路網上建構行動廣告行銷網絡，以環環相扣的方式進行資訊傳播，連結車流、人流、資訊流與商流，使得目標行銷(Targeted Marketing)任務更易聚焦，透過實虛互動將人潮導入景點及商圈，使得商圈推廣、經營、與發展獲得整合優勢。

現有技術描述、問題及其缺陷

與既有技術之比較

目前坊間的行動廣告模式乃基於使用者連結網際網路的狀態下，廣告商能在任何時間、任何地點將廣告資訊播送到使用者的行動裝置上。然而，這也衍伸出許多有待解決的問題。例如：問題一、使用者無法在沒有連網的情況下，獲取即時的行動廣告訊息。問題二、使用者礙於隱私權或資訊安全考量，常常(通常)不願意將其背景資訊(Context Information)(例如位置資訊)分享給廠商，因此廠商往往無法遞送有效的行動廣告。問題三、使用者在接獲行動廣告訊息後，絕大多數的使用者，不會因為收到行動廣告訊息就前往拜訪廠商的實體店(Physical Store)，而僅有少數比例的使用者會直接點選進入廠商網站(Online Store)。

本技術發明之目的及達成功效

本發明之特點

有關本創新發明之主要特點、貢獻及效益說明如下：

1. 以大眾運輸工具為基礎，建構於綠能觀點之上，符合國際發展先進潮流與趨勢。大眾運輸工具是國家及城市發展的基礎，在運輸效率、能源應用與環境汙染的考量上(綠能觀點)，各國政府無不卯足全力、極力推廣，在大眾運輸工具上進行行動廣告傳播，除能讓乘車的大眾廣泛地接收相關廣告資訊外，也能避開以往直接將廣告資訊傳送到個人行動裝置(個別式行動廣告)所造成之擾人困擾，乘客(使用者)可針對自身感興趣的資訊透過巴士上近場通訊感應裝置(OB-NFC)進行進一步了解、下載、與互動。
2. 以大眾運輸工具為基礎，在綿密的交通路網上建構行動廣告行銷網絡，以環環相扣的方式進行資訊傳播，連結車流、人流、資訊流與商流，使得目標行銷 (Targeted Marketing)任務更易聚焦，透過實虛互動將人潮導入景點及商圈，使得商圈推廣、經營、與發展獲得整合優勢。
3. 以固定路徑導向為基礎，路徑易於分析、掌握，亦利於將乘客直接導入觀光景點及鄰近商圈。固定路徑導向實為大眾交通運輸內含的一大特點，該大眾運輸工具之行經路徑通常固定、不會隨時調整變動。舉例來說，倘若一A乘客對於某公車路線行經各點並不熟悉(一般來說，乘客通常僅對於自己時常搭乘路經的起始站/上車站及目的地站/下車站較熟悉，對於途中行經各點並不甚熟悉)，而在該路線公車上接收到了行經路徑附近相關景點及各景點鄰近的廠商產品/服務之推廣資訊，乘客若有前往該景點或是商圈的需求，將可立即下站前往，對觀光旅遊業及行經路徑附近的商圈具協助發展之實質助益；又倘若該A乘客此次雖無下站的需求，在接收該路徑上附近景點與商家資訊後，容易產生該路線與其自身需求的關聯，日後若欲前往相關目的地，容易憶起並直接搭乘該公車前往，藉以利於大眾運輸工具的使用，同時也降低乘客的搜尋成本、前往目的地的複雜度、以及提升出遊乃至於至商圈消費的意願。
4. 以公車行經路徑上附近之景點為基礎元素，先介紹該景點，而後帶出該景點附近廠商產品/服務之推廣資訊，藉此將有助於乘客獲取相關觀光景點資訊與知識、提升觀光旅遊知能、亦趨動觀光發展，同時獲得鄰近商圈全方位(食、衣、住、行、育、樂)的產品/服務推廣資訊，讓乘客(如當地居民、學生、旅行者、工作通勤者)能逐漸熟悉並了解該區域，有利各區域景點及商圈的推廣與發展。
5. 在地推廣，遠播國際。國外的旅人(特別是自由行的旅客)在搭乘本國的大眾運輸工具時，除能獲得上述觀光景點及相關商圈全方位之產品/服務推廣資訊外，也能透過使用者推薦接收應用程式(URR-App) 與巴士上近場通訊感應裝置(OB-NFC)作相關之互動而進行下載(Download)、關注(Follow)、訂閱(Subscribe)、分享(Share)、喜好(Like/Dislike)、或給予意見(Comment)等動作，將自身所感受到來自於此創新服務平台的美好經驗及相關觀光/交通/商家資訊即時分享、遠播至國際，除能提升台灣觀光旅遊景點能見度、發展國際觀光產業，同時亦協助本土經營商店能提升國際知名度、提升國際品牌價值。
6. 設計以微行動廣告的方式播送，不易產生資訊過載(Information Overload)及感官過載(Sensory Overload)的情形，進一步對乘客造成負面影響。透過簡短的多媒體影音介紹(即微行動廣告資訊)，傳播給予乘客基本的資訊，乘客可以針對自身感興趣的景點或商家之產品/服務資訊，自由選擇並與巴士上近場通訊感應裝置(OB-NFC)作相關之互動，以獲取所需之資訊。
7. 近場通訊(NFC)具備感應快速、簡單、以使用者為中心、直覺性的使用經驗等諸多優點，本發明以其作為乘客與平台系統互動的基礎，因現正處於物聯網(IoT)起步萌芽階段，預期本應用研究成果將能作為相關產業應用與發展之重要參考指標。

綜而言之，當前台灣正面臨產業升級與轉型，本發明以綠色觀點出發，結合本國永續發展之特點(包括大眾運輸(低碳排放)、旅遊觀光(綠色產業)、智慧推薦、數位行銷、行動科技、車載裝置、創新服務平台等)，建構一個以大眾運輸及固定路徑導向為基礎的創新型微行動廣告推薦服務平台，在綿密的交通路網上建構行動廣告行銷網絡，以環環相扣的方式進行資訊傳播，連結車流、人流、資訊流與商流，使得目標行銷 (Targeted Marketing)任務更易聚焦，透過實虛互動將人潮導入景點及商圈，使得商圈推廣、經營、與發展獲得整合優勢。預期貢獻除能提升本國各式相關產業之核心競爭力、提供運輸暨觀光旅遊產業一創新價值與應用，未來也能將本服務平台之各式軟硬體元件與服務系統進行整場輸出至國外(也能配合新南向政策)，透過本國核心服務平台，協助各國發展相關科技應用，以獲促進本國產業經濟發展、提升本國智慧資本與國際價值鏈上關鍵影響力之良效。