技術摘要

創新機構可以使車身完全降至地面，讓行動不便者、孕婦及輪椅族更方便做上下車的動作，達成此動作不僅給予社會大眾公平與平等化也對身障人士和行動不便者友善及體貼。

此機構可有效做出柔性避震效果，減少零件耗損和汰換的廢棄物，保持避震同時不需任何電力，保留避震同時仍然可做出車身升降及姿態調整，車內外達成真正零噪音並且減少電池能量耗損提高續航。

行駛時阻尼避震有效吸取震動，震動力傳授至阻尼器抵銷，避震作動同時車內仍可保持寧靜且有效降低內裝震動和吵雜聲。

現有技術描述、問題及其缺陷

過去至今大客車避震都是使用空氣懸掛，氣囊內要有空氣才能減震，這就需要空壓機不停運轉提供高壓氣體給氣囊，放在電動公車上仍然是耗損且車內仍有噪音，此外氣囊都裸露在外且都設計於輪胎前後方等位置，非常容易捲入異物，氣囊只要有一處破損就會導致整台車無法保持水平，高速行駛下可能導致側翻或無法行駛等風險。氣囊避震主要材質是橡膠，車輛行駛到一定里程就需要汰換整套避震總成。

本技術發明之目的及達成功效

車身保持同一高度不需任何電力且達到避震效果，沒有耗損，採取油壓阻尼避震，降低車震動及噪音提高舒適性。不怕異物捲入全金屬製成即使裸露在外仍然沒有刺穿或損壞風險，將事故率降至最低。里程到達或保養不需更換整套總成只須檢測彈簧係數和更換組尼及O型環成本大幅減低。此設計使升降行程遠超現有的公車，促使底盤可完全降至地面，利用此特點可輔助行動不便者更容易上下車。

相關專利資訊

中華民國新型專利證書號：M676693