具引流單元之弧翼循環動力引導系統 (MK-1)
ArcWing-MK1的發明靈感來自蝴蝶翅膀的散熱鱗片、翅脈、副博動器官、翅脈結構力學的序列和生物循環呼吸策略所啟發。本技術的核心在於透過仿生設計的裝置將汽車行駛動能轉換為可利用環境能源。此技術將路面熱氣吸附至地下予以冷卻的同時產生可持續的「第一動力」，將冷空氣傳輸至地表區域與後端以冷熱交替循環，降低四周建築或人居密集環境中的熱島效應，創造可持續的低能源有風流動需求的宜人居環境。此技術概念嘗試運用在太空建築立面設計的功能增益上，結合了我國原住民十字繡方格紋，提供在無重力狀態下，產生驅動力的氣流體設計。此發明在功能上，結合了在地本土編織的幾何邏輯，創建出功能上的穩定性與美感，更嘗試以台灣編織文化，帶入太空設計的人文思考與深度。
閱讀詳細資料三元反曲內爆洪水導引現地調適嚮往系統(TRINITY-D20)
有鑒於現有技術集中於防洪結構設計思維，本技術以承洪思維創新發明設計。T.R.I.N.I.T.Y-D20以半圓形結構，協調水體交換的節奏。設計靈感來自於仿生氣孔機制，善於承受水患產生不均勻的膨脹，平緩水的流向壓力。這項發明研究了水膨脹和壓力反應，當水推向有策略配置的設計時，成功地影響水的膨漲結構趨緩了壓力區、速度區域和水體沉積區域。這項發明依照三個仿生學的生命永續原則：利用淹退水循環過程、培養水與人造物合作關係和水壓力的使用反饋回路。這項發明旨在應對海平面上升4公尺，讓密集的都會區人口有足夠現地反應調適避難，確保搜索與救援人員有時間反應。此發明也嘗試擴充運用於外太空建築環境，透過仿生設計協調氣體交換原理，創新對沙塵暴的防護、延伸太空基地建築生活緩衝區等。